創(chuàng)新是一種態(tài)度，敢于打破常規(guī)，邁出一步是需要勇氣的，在大環(huán)境并不景氣的今天。我們只有繼續(xù)解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，才能適應時代潮流。

新理論指引，增強憂患意識

為進一步統(tǒng)一思想，提高認識，抓好宣傳引導。翔立分公司通過開展“三新”思想學習，認真查找存在的問題、破除思想障礙，激發(fā)員工潛在的思想活力，理清發(fā)展思路，主動創(chuàng)新作為，引領全體員工轉變觀念，解放思想，以正確認識和深刻理解“三新”內涵與核心要義，切實把思想和行動統(tǒng)一起來，看清當前企業(yè)發(fā)展形勢、增強憂患意識、清醒認識到這是企業(yè)轉型的關鍵時期，要破舊立新，去朽革弊，將“三新”與“四再”“四拼”有機結合、相互激蕩，在分公司上下掀起解放思想的“頭腦風暴”，以‘越是艱險越向前’的英雄氣概和‘狹路相逢勇者勝’的斗爭精神，矢志不渝鑄就新輝煌，提振“翔立鐵軍”想干事、能干事、干成事的精氣神。

新賽道發(fā)展，培育支柱產業(yè)

在臺北華茂大融合的新形勢下，我作為一名青年干部在領導的支持下2023年前往供電公司掛職學習電力工程相關的專業(yè)知識。掛職完成后便進入翔立分公司這大家庭，負責路燈維護業(yè)務，因為從事市政業(yè)務多年，對相關的人員及工作方法相對了解，所以少去了流程方面的學習，在專業(yè)知識方面還需要進一步的學習。對于我而言是新的賽道發(fā)展，路燈業(yè)務的難點在于片區(qū)大（圍繞著整個開發(fā)區(qū)東至小板跳，西到丁字路）、在建區(qū)域較多、遍地開挖也對路燈巡查造成各式各樣的難度，最重要的是開發(fā)區(qū)與我們簽訂的合同屬于加量且減價，維保道路從原有的107條，增加到143條，合同金額從400多萬元每年，降到260萬元每年。以上種種都是路燈維護工作存在的難處。辦法總比困難多，路燈班組有2輛升降車，一輛車配備兩到三人，分工明確，分為巡線組和修燈組，夜間巡查白天維修。做到巡檢相互結合，以提質增效、保質保量減少路燈班維保合同內的業(yè)務考核扣款。

為了開拓市場圍繞路燈維保業(yè)務做文章；我們根據巡線組日常巡查發(fā)現的一些路燈亮化問題進行創(chuàng)收業(yè)務的拓展。班子成員集體討論研究謀劃方案，想了一些辦法，例如：利用巡檢發(fā)現的問題和靈活運用12345熱線平臺故障申報及問題投訴；有意識地將這些問題擴大化并及時反映到上級管理部門，爭取相關政策和工程批文。以此來延伸合同外的路燈電纜拓展工程。目前翔立路燈班與市政班組經過緊密配合已經完成了，鹽坨東路路燈電纜延伸工程（工程總造價9萬元）、金橋路交通園路、太白路路燈電纜、控制箱維修改造工程（工程總造價9.5萬元）、玉竹路（環(huán)湖路－昌圩湖邊）路燈改造工程（工程總造價7.8萬元）等相關工程。內外結合全力沖刺季度目標，年度目標。

新動力沖刺，創(chuàng)樹一流業(yè)績

解放思想不是一句空口號，而是要落實到具體行動上來，思想決定思路，思路決定出路。開發(fā)區(qū)路燈改造智慧照明項目即將掛網招標，從多方了解，很多單位對這塊蛋糕很感興趣，2700萬的路燈改造及智慧照明系統(tǒng)，以及路燈的后續(xù)維保。都是需要去全力爭取的，董事長年初到翔立調研對這個項目的重視程度很高，提出2700萬中標怎么干，不中標又怎么能從別人嘴里分一杯羹？對此我也是反復思考，我思考的角度大多是在不中標的方向，可能有人會覺得我的思想比較消極，但是我覺得在如今的大環(huán)境下，一定要做到居安思危。如果不中標，我們就要利用自身優(yōu)勢，和相關方進行溝通，以對片區(qū)及線路的熟悉度，以及我們的養(yǎng)護合同等一切可利用的資源為砝碼，相信應該可以在不中標的情況下開拓出新的業(yè)務。翔立的路是靠大家一路“披荊斬棘”走出來的，翔立的發(fā)展將緊密圍繞臺北華茂融合工作部署，搶抓路燈改造項目的契機、全體干群要敢于擔當、積極作為，以“四再”精神引領，用“四拼”的豪情做事，讓“三新”思想武裝頭腦，謀實事、出實招、見實效。

中流擊水，浪遏飛舟。發(fā)展的路上不會一帆風順，時間的足跡，匯聚著前行的力量。以只爭朝夕的進取精神、不勝不休的決戰(zhàn)氣魄，以“四拼”的豪情激流勇進、奮起而為，為實現臺北華茂融合發(fā)展努力拼搏！

（翔立分公司）

撰稿：楊卿

單位負責人：霍正鋼

校對：房金鶴

責任編輯：武傳兵